Hangzhou Sistem Transportasi Publik Di Transportasi Masa Depan Ekonomi Rendah Karbon

Dua hari, diadakan di Hangzhou membangun kota rendah karbon kota untuk memobilisasi Majelis Umum, mengumumkan pengembangan ekonomi rendah karbon, untuk membangun kota karbon rendah.

Pemerintah kota merumuskan “resolusi pada pembangunan rendah-karbon city” ke kota ini, 10.000 yuan dari PDB pada tahun 2020 emisi karbon dioksida dari 50% penurunan pada tahun 2005. Indikator ini 5-10 poin persentase lebih tinggi dari nasional.

Salah satu dari low-carbon Perencanaan lalu Lintas, Hangzhou, Yao Da menciptakan “lima dalam satu” Bus transfer Nol kota, kota berjalan rendah karbon di masa depan dari sistem transportasi perkotaan.

Kota Hangzhou telah bergerak dalam teknologi rendah karbon ke depan.

Mencapai 40.000 publik sepeda tahun Ini, Hangzhou publik servis sepeda poin telah mencapai 1600, total 40.000 mobil.

Saat ini, sekitar 300 meter dari pusat wilayah ini dapat ditemukan di semua servis sepeda poin, yang berdekatan pelayanan

Layanan sekitar 500 meter jarak antara titik-titik. Tahun ini, Hangzhou publik sepeda harian maksimum kapasitas 211 600 kali sewa.

Tahun depan, Hangzhou publik sepeda service point 2000, mobil akan mencapai 50 000. Maksimum sewa harian jumlah ini diperkirakan akan mencapai 250 ribu kali atau lebih, lebih dari 62.000 kendaraan per hari untuk mengurangi Mobil kecil Di jalan, tentang 31,000 kg untuk mengurangi pembuangan polutan.

Hangzhou perlindungan Lingkungan Jenis bus akan lebih dari 500 tahun depan

Paruh kedua tahun ini, membawa 12 penumpang bus ditemukan model baru. Model tersebut mulai dari 0-70 km, listrik murni drive melalui, karena bus sering berhenti dengan berhenti, hal ini dapat mengurangi akibat jangka panjang dari kecepatan rendah bebas.

Hadir, Hangzhou Angkutan Umum Kelompok hijau hibrida listrik kendaraan degreasing, ada hybrid listrik, gas alam cair didukung kendaraan, kendaraan bertenaga listrik murni yang beberapa.

Bus Kelompok orang yang bertanggung jawab terkait mengatakan, walaupun green bus mahal, tapi sangat efisien. Tahun ini, total 1,793,300 liter penghematan bahan bakar dan mengurangi karbon dioksida dan emisi gas rumah kaca sekitar 4716 ton. Tahun depan, Hangzhou, ramah lingkungan, bus akan lebih dari 500.

Rendah karbon transportasi masa depan: besar sistem transportasi umum

Tahun depan, bus rapid transit pada 3, 4 line akan dibuka, semua sepeda memiliki sungai pembangunan. Bus umum, bus rapid transit, taksi, sepeda umum, air bus, metro … … ke depan untuk semua utama sistem transportasi publik di Hangzhou.

Tahun ini adalah “transit prioritas” tahun kelima, pada tanggal 17 desember transfer station pertama dibuka di sungai, penumpang di “layanan bintang lima” situs, di panggung yang sama bebas transfer lima jalur bus, 5 ke arah kota utama. Pekan lalu, jembatan, jembatan penyeberangan sungai empat stasiun transfer dimulai, Miss Chang yang tinggal di Riverside, kata stasiun transfer dibuka, dia waktu untuk bekerja hampir setiap hari selama 20 menit.

Pembangunan jalur kereta bawah tanah, bus air melalui … … Hangzhou, “big bus sistem” secara bertahap membaik. “Dan lainnya metro diperbaiki, mobil keluarga tidak dibuka.” Miss Chang mengatakan bahwa perjalanan ini cara yang sedang dikembangkan satu setelah yang lain pengenalan lalu lintas, mungkin banyak orang akan meninggalkan rencana untuk melakukan perjalanan dengan mobil.

saya Cina Pemasok Kerajinan penulis, laporan beberapa informasi tentang anyaman rotan outdoor furniture , wicker outdoor dining set.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *